Телефон орбита нижняя тура: ИНН 6624004014, ОГРН 1026601484282, адрес, телефон, сайт, реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ

Содержание

ООО «ОРБИТА», реквизиты, адрес, телефон, контакты, отзывы, вакансии 2021

Все компании • Связь • ООО «ОРБИТА»

ООО «ОРБИТА»: адрес, телефон, факс, email, сайт, график работы

«ОРБИТА», ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

Регион: Свердловская область

Адрес: 624223, СВЕРДЛОВСКАЯ область, г. НИЖНЯЯ ТУРА, ул. ГАЙДАРА, д. 7

Телефон: (34342) 2-54-11

Факс: нет данных

E-mail: нет данных

Сайт: нет данных

Генеральный директор / ответственное лицо / владелец ООО «ОРБИТА»: нет данных

График работы:

Нашли неточность в описании или хотите указать больше информации о компании? — Напишите нам!

Подробная информация об

ООО «ОРБИТА»: бухгалтерия, баланс. Скачать банковские реквизиты, тендеры, кредитная история, налоги ООО «ОРБИТА».

ООО «ОРБИТА» реквизиты: инн, кпп, окопф, окогу, окпо, огрн, окато

ОГРН: 1026601484282

ИНН: 6624004014

КПП: 662401001

ОКПО: 39930376

ОКАТО: 65478000000

Получить выписку из ЕГРЮЛ об ООО «ОРБИТА»

Фирма ООО «ОРБИТА» зарегистрирована 30 марта 1995 года. Регистратор – Инспекция МНС России по г. Нижняя Тура Свердловской области.

Общества с ограниченной ответственностью

Частная собственность

ОКОГУ: Организации, учрежденные гражданами

Виды деятельности по ОКВЭД:
Связь
Деятельность в области электросвязи
Деятельность в области передачи (трансляции) и распределения программ телевидения и радиовещания

Отрасль (по коду ОКОНХ):
Производственно-техническое, техноторговое обслуживание и ремонт бытовой радиоэлектронной аппаратуры, бытовых машин, приборов и металлоизделий

Виды деятельности по ОКПД:
Связь
Деятельность в области электросвязи
Деятельность в области передачи (трансляции) и распределения программ телевидения и радиовещания

Отрасль (по коду ОКОНХ):
Производственно-техническое, техноторговое обслуживание и ремонт бытовой радиоэлектронной аппаратуры, бытовых машин, приборов и металлоизделий

Дополнительно:
Деятельность в области передачи (трансляции) и распределения программ телевидения и радиовещания
Ремонт бытовых электрических изделий
Деятельность в области радиовещания и телевидения

Работа в

ООО «ОРБИТА» вакансии, практика, стажировка, карьера

На данный момент открытых вакансий нет. Возможно вас заинтересуют вакансии в других компаниях:

Бухгалтер-кассир

Заместитель руководителя по общим вопросам

Комплектовщик на склад, производство

Санитарка в операционный блок

Бригада монтажников ОПС,СКС,СКУД

Контролер видеонаблюдения

Водитель-охранник гбр

Оператор call-центра

Менеджер на телефон

Региональный представитель

Заведующий производством

Инженер отдела эксплуатации

Отзывы об ООО «ОРБИТА»

Отзывы об ООО «ОРБИТА». Оставить отзыв об ООО «ОРБИТА» в социальных сетях

Карта проезда к ООО «ОРБИТА» где находится

Также смотрите компании и организации с похожим видом деятельности, как у ООО «ОРБИТА»: ООО «ЭКРАН» | ООО «ВИП-ТЕХНОЛОГИИ» | ООО СД «ЭКСПРЕСС-КУРЬЕР» | ПОЧТАМТ УФПС КЧР-ФЛ ФГУП «ПОЧТА РОССИИ» | ООО «ТЕХНОЛОГИЯ. NET»

Компания зарегистрирована 30 марта 1995 года (Инспекция МНС России по г. Нижняя Тура Свердловской области). Полное название: «ОРБИТА», ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ, ОГРН: 1026601484282, ИНН: 6624004014. Регион: Свердловская область. Фирма ООО «ОРБИТА» расположена по адресу: 624223, СВЕРДЛОВСКАЯ область, г. НИЖНЯЯ ТУРА, ул. ГАЙДАРА, д. 7. Основной вид деятельности: «Связь / Деятельность в области электросвязи / Деятельность в области передачи (трансляции) и распределения программ телевидения и радиовещания». Дополнительные направления: «Деятельность в области передачи (трансляции) и распределения программ телевидения и радиовещания», «Ремонт бытовых электрических изделий», «Деятельность в области радиовещания и телевидения». Отрасль: «Производственно-техническое, техноторговое обслуживание и ремонт бытовой радиоэлектронной аппаратуры, бытовых машин, приборов и металлоизделий».

Россети Урал — ОАО “МРСК Урала”

Согласие на обработку персональных данных

В соответствии с требованиями Федерального Закона от 27.07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных» принимаю решение о предоставлении моих персональных данных и даю согласие на их обработку свободно, своей волей и в своем интересе.

Наименование и адрес оператора, получающего согласие субъекта на обработку его персональных данных:

ОАО «МРСК Урала», 620026, г. Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, 140 Телефон: 8-800-2200-220.

Цель обработки персональных данных:

Обеспечение выполнения уставной деятельности «МРСК Урала».

Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие субъекта персональных данных:

  • — фамилия, имя, отчество;
  • — место работы и должность;
  • — электронная почта;
  • — адрес;
  • — номер контактного телефона.

Перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие:

Любое действие (операция) или совокупность действий (операций) с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение.

Персональные данные в ОАО «МРСК Урала» могут обрабатываться как на бумажных носителях, так и в электронном виде только в информационной системе персональных данных ОАО «МРСК Урала» согласно требованиям Положения о порядке обработки персональных данных контрагентов в ОАО «МРСК Урала», с которым я ознакомлен(а).

Согласие на обработку персональных данных вступает в силу со дня передачи мною в ОАО «МРСК Урала» моих персональных данных.

Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано мной в письменной форме. В случае отзыва согласия на обработку персональных данных.

ОАО «МРСК Урала» вправе продолжить обработку персональных данных при наличии оснований, предусмотренных в п. 2-11 ч. 1 ст. 6 Федерального Закона от 27.07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных».

Срок хранения моих персональных данных – 5 лет.

В случае отсутствия согласия субъекта персональных данных на обработку и хранение своих персональных данных ОАО «МРСК Урала» не имеет возможности принятия к рассмотрению заявлений (заявок).

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 28. 07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 5 ночей,  3

    ,  завтраки

  • с 29.07.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 30.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 29. 07.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 30.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021

      на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Отдых в Абхазии

  • с 29.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Отдых в Абхазии

  • с 30.07.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых в Абхазии

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29. 07.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 31.07.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 03.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в ОАЭ (прилёт в Рас-аль-Хайма)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29.07.2021  на 14 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 05.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 12. 08.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

  • с 08.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

  • с 15.08.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29.07.2021  на 3+1 ночей,  3 ,  без питания

    Мальдивы + Дубай

  • с 30. 07.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  без питания

    Мальдивы + Дубай

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 30.07.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 31.07.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01. 09.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 05.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

  • с 08.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    Туры на Пхукет

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

  • с 29.07.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

  • с 30. 07.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 17.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

  • с 30.08.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

  • с 15.10.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 15. 12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 16.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 17.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30. 07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28. 07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30. 07.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

    Бургас. Южное побережье

  • с 29.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29. 07.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28. 07.2021  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 28.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 29.07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 30. 07.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

Результаты 2 тура отборочного этапа

Название команды Итоговый балл Статус
Подумать только 78 Приглашены на финальный этап
Шаг в будущее 76 Приглашены на финальный этап
«КПД — коэффициент педагогического действия» 75 Приглашены на финальный этап
«Три кота Котлера» 75 Приглашены на финальный этап
Команда №46 74 Приглашены на финальный этап
Поехали! 73 Приглашены на финальный этап
ПАРАДОКС 72 Приглашены на финальный этап
Новый формат 71 Приглашены на финальный этап
Пыть-ях (место хороших людей) 70 Приглашены на финальный этап
Самиздат 69 Приглашены на финальный этап
Docendo discimus 69 Приглашены на финальный этап
ЗУМ — знаем, умеем, можем 69 Приглашены на финальный этап
68 Приглашены на финальный этап
Трое в лодке, не считая ФГОС 68 Приглашены на финальный этап
Доживем до понедельника 67 Приглашены на финальный этап
ТРИО 67 Приглашены на финальный этап
Время открывать 66 Приглашены на финальный этап
Камелот 66 Приглашены на финальный этап
«777» 66 Приглашены на финальный этап
Авангард 66 Приглашены на финальный этап
Просветители 66 Приглашены на финальный этап
Мы просто космос 66 Приглашены на финальный этап
Свет логоса 65 Приглашены на финальный этап
Оптимисты 64 Приглашены на финальный этап
Звонок для учителя 64 Приглашены на финальный этап
За рамки 64 Приглашены на финальный этап
Та самая команда 64 Приглашены на финальный этап
Герои нашего времени 63 Участники 2 тура
«Треугольник Пенроуза» 63 Участники 2 тура
МАК 63 Участники 2 тура
Teacher Squad 63 Участники 2 тура
Unio 63 Участники 2 тура
Огонёк 63 Участники 2 тура
Созвездие 62 Участники 2 тура
Метапрепод 62 Участники 2 тура
Педзагрузка 62 Участники 2 тура
Энтузиастки 62 Участники 2 тура
Вне телефона 62 Участники 2 тура
ФИОБИС 61 Участники 2 тура
слёт Василис 60 Участники 2 тура
Точка опоры 60 Участники 2 тура
Учителя столиц 60 Участники 2 тура
Педсовет 60 Участники 2 тура
ТРИУМФ#1095 60 Участники 2 тура
ТриУ 60 Участники 2 тура
Наследие и инновации 60 Участники 2 тура
ПРОфИ 59 Участники 2 тура
Интеграл-М 59 Участники 2 тура
Марсиане 59 Участники 2 тура
Perpetuum Mobile 58 Участники 2 тура
ТриО 58 Участники 2 тура
Патронус 58 Участники 2 тура
» СДЕЛАЕМ-2021!» 58 Участники 2 тура
carpe diem 58 Участники 2 тура
От Волги до Енисея)) 58 Участники 2 тура
МегаУспех 57 Участники 2 тура
ЛЕС 57 Участники 2 тура
Молодые футуристы 57 Участники 2 тура
Педагогическое трио 57 Участники 2 тура
Генерация 57 Участники 2 тура
Вектор перемен 56 Участники 2 тура
DreamTeam#46 56 Участники 2 тура
Посланники науки 56 Участники 2 тура
Коллеги 56 Участники 2 тура
ЕСИ 56 Участники 2 тура
Фасилитаторы Zумеров 55 Участники 2 тура
Содружество 55 Участники 2 тура
Трое в лодке 55 Участники 2 тура
«Оригинальное название» 55 Участники 2 тура
Алые паруса 55 Участники 2 тура
Страдающая современность 55 Участники 2 тура
Звезда 54 Участники 2 тура
Початки Разума 54 Участники 2 тура
Команда «Рейс №77 Москва-Краснодар» 54 Участники 2 тура
Факел 54 Участники 2 тура
Конвергенция 630 54 Участники 2 тура
Трансроссийский экспресс 54 Участники 2 тура
PRO-Движение 53 Участники 2 тура
Молодость 53 Участники 2 тура
Scientia vincere tenebras 53 Участники 2 тура
Есенинские музы 53 Участники 2 тура
Тройная перспектива 53 Участники 2 тура
Мироведы 53 Участники 2 тура
Завод Имени Лихачева 53 Участники 2 тура
Свобода 52 Участники 2 тура
Могучая Кучка 51 Участники 2 тура
ВШЭ ШВОИ 50 Участники 2 тура
3(три)ДВ 50 Участники 2 тура
Сто лет в обед 50 Участники 2 тура
Мнемозина 50 Участники 2 тура
Орбита 49 Участники 2 тура
49 Участники 2 тура
Триада 49 Участники 2 тура
LOVe 49 Участники 2 тура
In pleno 49 Участники 2 тура
Триумф 48 Участники 2 тура
48 Участники 2 тура
Обучая учимся 48 Участники 2 тура
Мы в теме 48 Участники 2 тура
Sapienti sat 47 Участники 2 тура
SmartTeam 47 Участники 2 тура
Они сражались за знания 47 Участники 2 тура
History trek 47 Участники 2 тура
Логос 47 Участники 2 тура
ФИОБИ 46 Участники 2 тура
Добрый кабинет 46 Участники 2 тура
Большая перемена 46 Участники 2 тура
Квинтэссенция 46 Участники 2 тура
Тритмент 46 Участники 2 тура
Феникс 45 Участники 2 тура
Энтузиасты 45 Участники 2 тура
Мы тут покумекали 45 Участники 2 тура
Адамант 44 Участники 2 тура
Северный ветер 42 Участники 2 тура
Amazing AVA 42 Участники 2 тура
2005 42 Участники 2 тура
ОЛИ 42 Участники 2 тура
i-teachers 41 Участники 2 тура
Жандарм и инопланетяне 40 Участники 2 тура
Просто я гуманитарий 40 Участники 2 тура
40 Участники 2 тура
Братина 38 Участники 2 тура
Creatrix unitas 38 Участники 2 тура
Школлеги 38 Участники 2 тура
Педагоги будущего 37 Участники 2 тура
Последователи Выготского 37 Участники 2 тура
Синдикат 37 Участники 2 тура
Метафора 37 Участники 2 тура
СуперГумы 36 Участники 2 тура
ГБОУ Школа №2129 36 Участники 2 тура
Неуловимые просветители 35 Участники 2 тура
Новаторы 35 Участники 2 тура
Триалог 35 Участники 2 тура
«Тринадцатый подвиг» 35 Участники 2 тура
Звучим гордо! 33 Участники 2 тура
Профессионалы 32 Участники 2 тура
Команда номер один 32 Участники 2 тура
Красная стрела 31 Участники 2 тура
Выше и вперед 30 Участники 2 тура
Протон 30 Участники 2 тура
Мы согласны! 26 Участники 2 тура
Вече 23 Участники 2 тура
Орбит без сахара 17 Участники 2 тура
Экипаж 13 Участники 2 тура

Онлайн-табло автовокзала Екатеринбург Северный на сегодня

Время: 14:57 Рейс: 640АЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «ГГМ Экспресс» г. Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 15:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:00 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 15:02 Рейс: 824ВЕкатеринбург — Нижняя Тура Перевозчик: ООО «НТ Туратрансагентство» г. Н.Тура Состояние: Продажа
Время: 15:04 Рейс: 542Екатеринбург — Курган Перевозчик: ООО «Автомиг» г.Курган Состояние: Продажа
Время: 15:05 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 15:07 Рейс: 899Курган — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Калинин Александр Алексеевич г. Курган Состояние: Продажа
Время: 15:09 Рейс: 621ДЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ИП Зенин Александр Александрович г.Красноуральск Состояние: Продажа
Время: 15:12 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 15:15 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г. Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:20 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 15:22 Рейс: 888БЕкатеринбург — Серов Перевозчик: ИП Садикова Светлана Валерьевна г.Серов Состояние: Отменён
Время: 15:25 Рейс: 516ВЕкатеринбург — Алапаевск Перевозчик: ООО «ТРАНС-плюс» г.Екатеринбург Состояние: Отменён
Время: 15:28 Рейс: 573Екатеринбург — Каменск-Уральский (Южный) Перевозчик: ООО «Пригородные пассажирские перевозки» г.Каменск-Уральский Состояние: Продажа
Время: 15:30 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 15:30 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:30 Рейс: 523Екатеринбург — Буланаш Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 15:32 Рейс: 610БЕкатеринбург — Нижняя Салда Перевозчик: ООО «Транспроект» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:34 Рейс: 1055АЕкатеринбург — Туринск Перевозчик: ООО «Туринское АВТО-Предприятие» г.Туринск Состояние: Продажа
Время: 15:35 Рейс: 855Екатеринбург — Снежинск Перевозчик: ООО «Автоэкспресс» г.Снежинск Состояние: Продажа
Время: 15:38 Рейс: 759АЕкатеринбург — Рефтинский Перевозчик: ИП Газизов Игорь Рафаилович п.Рефтинский Состояние: Продажа
Время: 15:40 Рейс: 532Екатеринбург — Лесной Перевозчик: АО «Автотранспортное предприятие» г.Лесной Состояние: Продажа
Время: 15:40 Рейс: 120Екатеринбург — Косулино Перевозчик: ИП Фотеева Лариса Анатольевна г.Верхняя Пышма Состояние: Продажа
Время: 15:42 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 15:43 Рейс: 621ГЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ООО «Автобус» г.Красноуральск Состояние: Продажа
Время: 15:45 Рейс: 954Екатеринбург — Махнево Перевозчик: ИП Фалалеев Вячеслав Иванович с.Рычково Состояние: Продажа
Время: 15:47 Рейс: 589Екатеринбург — Челябинск Перевозчик: ИП Говорухин Владимир Анатольевич г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:47 Рейс: 589Екатеринбург — Челябинск (до границы) Перевозчик: ИП Говорухин Владимир Анатольевич г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:50 Рейс: 942/66Екатеринбург — Староуткинск Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 15:52 Рейс: 509АЕкатеринбург — Карпинск Перевозчик: ООО «Меридиан» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:55 Рейс: 513/66Екатеринбург — Новоуткинск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 15:55 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 15:57 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Кислицын Сергей Петрович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 16:00 Рейс: 126АЕкатеринбург — Заречный Перевозчик: ООО «ТРАНС-плюс» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:05 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 16:15 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:17 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Рябинин Алексей Игоревич — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 16:18 Рейс: 700АЕкатеринбург — Асбест Перевозчик: ИП Кузнецов Яков Константинович г.Асбест Состояние: Продажа
Время: 16:20 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 16:20 Рейс: 516ВЕкатеринбург — Алапаевск Перевозчик: ООО «ТРАНС-плюс» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:20 Рейс: 533Екатеринбург — Черемухово Перевозчик: ИП Ситников Василий Сергеевич г.Североуральск Состояние: Продажа
Время: 16:30 Рейс: 507/66Екатеринбург — Битимка Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 16:30 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:32 Рейс: 1073Екатеринбург — Невьянск Перевозчик: ИП Недосеков Владимир Иванович г.Невьянск Состояние: Продажа
Время: 16:32 Рейс: 1054БЕкатеринбург — Верхний Тагил Перевозчик: ИП Моторин Алексей Валерьевич г.Новоуральск Состояние: Продажа
Время: 16:34 Рейс: 523Екатеринбург — Буланаш Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 16:37 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 16:38 Рейс: 990Екатеринбург — Лобва Перевозчик: ИП Сухарева Виктория Анатольевна п.Лобва Состояние: Отменён
Время: 16:40 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 16:40 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 16:46 Рейс: 908БЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ИП Хлевной Иван Григорьевич г.В.Тура Состояние: Продажа
Время: 16:50 Рейс: 602АЕкатеринбург — Верхняя Салда Перевозчик: МУП «Пассажиравтотранс» г.В.Салда Состояние: Продажа
Время: 16:55 Рейс: 1055БЕкатеринбург — Туринск Перевозчик: ООО «Туринское автотранспортное предприятие» г.Туринск Состояние: Продажа
Время: 16:57 Рейс: 1044Екатеринбург — Качканар Перевозчик: ИП Тимирбаев Дамир Анварович г.Качканар Состояние: Продажа
Время: 16:57 Рейс: 605АЕкатеринбург — Новоуральск Перевозчик: ИП Ефремов Александр Алексеевич г.Новоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:00 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:09 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Отменён
Время: 17:10 Рейс: 513/66Екатеринбург — Новоуткинск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:12 Рейс: 824ВЕкатеринбург — Нижняя Тура Перевозчик: ООО «НТ Туратрансагентство» г.Н.Тура Состояние: Продажа
Время: 17:14 Рейс: 593Екатеринбург — Сухой Лог Перевозчик: ООО «Орбита Сервис СЛ» г.Сухой Лог Состояние: Продажа
Время: 17:15 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:15 Рейс: 516ДЕкатеринбург — Алапаевск Перевозчик: ООО «Транспортная фирма «Профиль» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:17 Рейс: 621ВЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ИП Яковенко Александр Валентинович г.Кушва Состояние: Отменён
Время: 17:20 Рейс: 155/66Екатеринбург — Динас Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:24 Рейс: 589Екатеринбург — Челябинск Перевозчик: ООО «Пятый автобусный парк» г.Челябинск Состояние: Продажа
Время: 17:26 Рейс: 126БЕкатеринбург — Заречный Перевозчик: ООО «ВАГ-Сервис» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:27 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 17:28 Рейс: 120Екатеринбург — Косулино Перевозчик: ИП Фотеева Лариса Анатольевна г.Верхняя Пышма Состояние: Продажа
Время: 17:29 Рейс: 888ВЕкатеринбург — Серов Перевозчик: ИП Новоселов Александр Геннадьевич г.Серов Состояние: Продажа
Время: 17:30 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:30 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:30 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 17:33 Рейс: 1095Екатеринбург — Кумертау Перевозчик: ООО «Башкирские автомобильные линии» г.Уфа Состояние: Продажа
Время: 17:44 Рейс: 1054БЕкатеринбург — Верхний Тагил Перевозчик: ИП Моторин Алексей Валерьевич г.Новоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:50 Рейс: 152/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 17:53 Рейс: 1045Екатеринбург — Порошино Перевозчик: ООО «ГРИБ» с.Филатовское Состояние: Продажа
Время: 17:55 Рейс: 651/66Екатеринбург — Ледянка Перевозчик: ЗАО «Пассажирская автоколонна» г.Ревда Состояние: Продажа
Время: 17:55 Рейс: 516ДЕкатеринбург — Алапаевск Перевозчик: ООО «Транспортная фирма «Профиль» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 17:57 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 18:00 Рейс: 507/66Екатеринбург — Битимка Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 18:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:07 Рейс: 509АЕкатеринбург — Карпинск Перевозчик: ООО «Меридиан» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:08 Рейс: 759ГЕкатеринбург — Рефтинский Перевозчик: ГУП СО «Свердловское областное объединение пассажирского автотранспорта» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:10 Рейс: 686БЕкатеринбург — Невьянск Перевозчик: ИП Винокурова Светлана Юрьевна г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 18:11 Рейс: 729Екатеринбург — Челябинск Перевозчик: ООО «Транспортная фирма «Профиль» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:18 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Кислицын Сергей Петрович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 18:25 Рейс: 513/66Екатеринбург — Новоуткинск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 18:25 Рейс: 1201Лесной — Кольцово (ЕК) Перевозчик: АО «Автотранспортное предприятие» г.Лесной Состояние: Продажа
Время: 18:28 Рейс: 700АЕкатеринбург — Асбест Перевозчик: ИП Кузнецов Яков Константинович г.Асбест Состояние: Продажа
Время: 18:30 Рейс: 523Екатеринбург — Буланаш Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 18:30 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:30 Рейс: 155/66Екатеринбург — Динас Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 18:35 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 18:35 Рейс: 602ВЕкатеринбург — Верхняя Салда Перевозчик: ИП Подсекаев Дмитрий Николаевич г.Верхняя Салда Состояние: Продажа
Время: 18:40 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:43 Рейс: 126БЕкатеринбург — Заречный Перевозчик: ООО «ВАГ-Сервис» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 18:45 Рейс: 823Екатеринбург — Верхняя Синячиха Перевозчик: ИП Фалалеев Вячеслав Иванович с.Рычково Состояние: Продажа
Время: 18:47 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Отменён
Время: 18:49 Рейс: 824ВЕкатеринбург — Нижняя Тура Перевозчик: ООО «НТ Туратрансагентство» г.Н.Тура Состояние: Продажа
Время: 18:51 Рейс: 1054БЕкатеринбург — Верхний Тагил Перевозчик: ИП Моторин Алексей Валерьевич г.Новоуральск Состояние: Продажа
Время: 18:54 Рейс: 589Екатеринбург — Челябинск Перевозчик: ООО «Пятый автобусный парк» г.Челябинск Состояние: Продажа
Время: 18:55 Рейс: 1011Екатеринбург — Тавда Перевозчик: ООО «Пассажирский транспорт» г.Тавда Состояние: Отменён
Время: 19:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:00 Рейс: 1115Екатеринбург — Чусовой (до гр) Перевозчик: ООО «Хотэй» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:00 Рейс: 601Екатеринбург — Верхотурье Перевозчик: ИП Стульнев Константин Васильевич г.Верхотурье Состояние: Продажа
Время: 19:00 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 19:05 Рейс: 120*Екатеринбург — Косулино (до Мельницы) Перевозчик: ИП Фотеева Лариса Анатольевна г.Верхняя Пышма Состояние: Продажа
Время: 19:07 Рейс: 640АЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «ГГМ Экспресс» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 19:10 Рейс: 565Екатеринбург — Солдатка Перевозчик: ИП Феденев Николай Иванович г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 19:12 Рейс: 818БЕкатеринбург — Североуральск Перевозчик: ИП Соколов Вячеслав Владимирович г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:15 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:15 Рейс: 510/66Екатеринбург — Чусовое Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 19:17 Рейс: 1201Кольцово — Лесной Перевозчик: АО «Автотранспортное предприятие» г.Лесной Состояние: Продажа
Время: 19:17 Рейс: 908БЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ИП Хлевной Иван Григорьевич г.В.Тура Состояние: Продажа
Время: 19:30 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 19:32 Рейс: 855Екатеринбург — Снежинск Перевозчик: ООО «Автоэкспресс» г.Снежинск Состояние: Продажа
Время: 19:33 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 19:35 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 19:40 Рейс: 686АЕкатеринбург — Невьянск Перевозчик: ИП Недосеков Владимир Иванович г.Невьянск Состояние: Продажа
Время: 19:40 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:43 Рейс: 1030Екатеринбург — Соликамск Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:45 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 19:48 Рейс: 700АЕкатеринбург — Асбест Перевозчик: ИП Кузнецов Яков Константинович г.Асбест Состояние: Продажа
Время: 19:55 Рейс: 587Челябинск — Первоуральск Перевозчик: ООО «Навигатор» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 20:00 Рейс: 997Екатеринбург — Красногвардейский Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 20:00 Рейс: 126АЕкатеринбург — Заречный Перевозчик: ООО «ТРАНС-плюс» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:00 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 20:07 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Ермаков Олег Борисович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Отменён
Время: 20:10 Рейс: 956ВЕкатеринбург — Гороблагодатская Перевозчик: ИП Гришунькин Вячеслав Юрьевич г.Кушва Состояние: Продажа
Время: 20:13 Рейс: 120*Екатеринбург — Косулино (до Мельницы) Перевозчик: ИП Фотеева Лариса Анатольевна г.Верхняя Пышма Состояние: Продажа
Время: 20:15 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:20 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:20 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 20:25 Рейс: 894АЕкатеринбург — Краснотурьинск Перевозчик: ИП Устименко Татьяна Владимировна г.Краснотурьинск Состояние: Продажа
Время: 20:35 Рейс: 816БЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Сиракаев Филарит Карамович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 20:37 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Ермаков Олег Борисович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 20:38 Рейс: 700БЕкатеринбург — Асбест Перевозчик: ГУП СО «Свердловское областное объединение пассажирского автотранспорта» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:40 Рейс: 516ДЕкатеринбург — Алапаевск Перевозчик: ООО «Транспортная фирма «Профиль» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:44 Рейс: 922Екатеринбург — Магнитогорск Перевозчик: ООО «Магнитогорское автотранспортное предприятие» г.Магнитогорск Состояние: Продажа
Время: 20:45 Рейс: 1071БЕкатеринбург — Таборы Перевозчик: ИП Кузьмичева Наталья Семеновна г.Тавда Состояние: Продажа
Время: 20:50 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 20:55 Рейс: 523Екатеринбург — Буланаш Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 20:55 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 20:58 Рейс: 593Екатеринбург — Сухой Лог Перевозчик: ООО «Орбита Сервис СЛ» г.Сухой Лог Состояние: Продажа
Время: 21:00 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 21:01 Рейс: 960Екатеринбург — Ивдель Перевозчик: ИП Быков Сергей Владимирович г.Ивдель Состояние: Продажа
Время: 21:05 Рейс: 3901Екатеринбург — Курган Перевозчик: ИП Лариков Анатолий Николаевич г.Курган Состояние: Продажа
Время: 21:07 Рейс: 640АЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «ГГМ Экспресс» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 21:08 Рейс: 700АЕкатеринбург — Асбест Перевозчик: ИП Кузнецов Яков Константинович г.Асбест Состояние: Продажа
Время: 21:12 Рейс: 621БЕкатеринбург — Красноуральск Перевозчик: ИП Яковенко Александр Валентинович г.Кушва Состояние: Продажа
Время: 21:30 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 21:35 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 21:37 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 21:40 Рейс: 337Екатеринбург — Сагра (до Исети) Перевозчик: ООО «Урал-Авто» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 21:45 Рейс: 1201Кольцово — Лесной Перевозчик: АО «Автотранспортное предприятие» г.Лесной Состояние: Продажа
Время: 22:00 Рейс: 126БЕкатеринбург — Заречный Перевозчик: ООО «ВАГ-Сервис» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 22:00 Рейс: 150/66Екатеринбург — Первоуральск Перевозчик: ООО «ЛИРА» г.Первоуральск Состояние: Продажа
Время: 22:05 Рейс: 151/66Екатеринбург — Ревда Перевозчик: ООО «Континент» г.Екатеринбург Состояние: Продажа
Время: 22:09 Рейс: 534Екатеринбург — Курган Перевозчик: ИП Калинин Александр Алексеевич г.Курган Состояние: Продажа
Время: 22:17 Рейс: 509ДЕкатеринбург — Карпинск Перевозчик: ИП Афонина Елена Николаевна г.Краснотурьинск Состояние: Продажа
Время: 22:22 Рейс: 824ВЕкатеринбург — Нижняя Тура Перевозчик: ООО «НТ Туратрансагентство» г.Н.Тура Состояние: Продажа
Время: 22:30 Рейс: 523Екатеринбург — Буланаш Перевозчик: ООО «Артемовское транспортное предприятие» г.Артемовский Состояние: Продажа
Время: 23:00 Рейс: 816АЕкатеринбург — Реж Перевозчик: ИП Джалалов Леон Иванович г.Реж Состояние: Продажа
Время: 23:07 Рейс: 640БЕкатеринбург — Нижний Тагил Перевозчик: ИП Сащенко Антон Иванович — ПТ «Тагильское» г.Н.Тагил Состояние: Продажа
Время: 23:32 Рейс: 894АЕкатеринбург — Краснотурьинск Перевозчик: ИП Устименко Татьяна Владимировна г.Краснотурьинск Состояние: Продажа

китайская пилотируемая миссия вылетела на орбиту — впервые за последние 5 лет — ИноТВ

Китай провёл успешный запуск пилотируемого корабля «Шэньчжоу-12» с тремя космонавтами на борту, передаёт Sky News. Ожидается, что космонавты проведут на строящейся орбитальной станции «Тяньгун» три месяца, чтобы обеспечить обслуживание станции, а также осуществить её тестирование.

Китай впервые за последние пять лет отправил на орбиту пилотируемую миссию, запустив пилотируемый корабль «Шэньчжоу-12» с тремя космонавтами на борту к строящейся орбитальной станции «Тяньгун», сообщает Sky News. 

Китайская ракета-носитель «Чанчжэн-2F» с «Шэньчжоу-12» стартовала в четверг в 4:22 по московскому времени (9.22 по местному времени) с космодрома «Цзюцюань» в провинции Ганьсу на севере Китая.

 

На станцию отправились 56-летний Не Хайшэн и 54-летний Лю Бомин, уже летавшие в космос, а также 45-летний Тан Хунбо, для которого полёт стал первым. Космонавтов провожали командующий китайской пилотируемой космической программой, военнослужащие и дети, которые размахивали флагами и пели патриотические песни. 

 

На станции «Тяньгун» космонавты проведут три месяца, чтобы обеспечить обслуживание и провести тестирование создаваемой на орбите Земли китайской космической станции. Кроме того, все три месяца Управление программы пилотируемых космических полетов КНР будет следить за тем, как космонавты физически и психологически переносят пребывание в космосе.

 

«Это будет первый полёт с экипажем на этапе строительства космической станции, и мне повезло, что у меня есть возможность первым принять эстафетную палочку», — заявил Не Хайшэн.

 

Как напоминает Sky News, в 2003 году Китай стал третьей в мире страной, сумевшей самостоятельно отправить человека в космос. С тех пор туда отправились уже 14 китайских космонавтов. При этом запуск «Шэньчжоу-12» стал первой пилотируемой миссией страны с 2016 года.

 

Ожидается, что строительство орбитальной станции «Тяньгун» завершится к 2022 году. Предполагается, что для строительства и обеспечения снабжения станции в ближайший год будет выполнено 11 миссий.

Интерактивная карта

Условные обозначения

Экстренные телефоны

×

Условные обозначения:

Поисково-спасательная служба, поисково-спасательный отряд, служба спасения, аварийно-спасательная служба, центр защиты населения, центр спасения

Поисково-спасательный отряд

Поисково-спасательная служба

Центры медицины катастроф

Трассовые пункты экстренной медицинской помощи

УМЦ ГОЧС, УКП ГОЧС

Особо радиационно опасные и ядерно опасные производства и объекты

АЭС

ЕДДС

Министерство общественной безопасности Свердловской области

ФКУ ЦУКС ГУ МЧС России по Свердловской области

ПСЧ и ПЧ

ОП ПСЧ и ОП ПЧ

Населенные пункты, подверженные угрозе лесных пожаров

Населенные пункты, попадающие в зону затопления, подтопления при аварии на гидротехническом сооружении

×

Экстренные телефоны:

С городского/сотового телефона

Единый телефон экстренных служб 112/112

Единый телефон пожарных и спасателей 01/101

Полиция 02/102

Скорая помощь 03/103

Аварийная газовая служба 04/104

Развитие

Ubiquitilink означает, что каждый телефон теперь является спутниковым телефоном — TechCrunch

В прошлом месяце я писал об Ubiquitilink, которая обещала, не разглашаемым образом, находится на грани предоставления своего рода глобальной услуги спутникового роуминга. Но как, спросил я? (Подождите, они сказали мне.) Оказывается, наши телефоны способны на гораздо большее, чем мы думаем: они могут достигать спутников, действующих как вышки сотовой связи на орбите, и компания только что доказала это.

Используя созвездие спутников на низкой околоземной орбите, Ubiquitilink заявила во время брифинга на Mobile World Congress в Барселоне, что практически любой телефон последнего десятилетия должен иметь возможность отправлять текстовые сообщения и выполнять другие задачи с низкой пропускной способностью из любого места, даже в середине. океана или глубоко в Гималаях.Буквально (хоть и со временем) где угодно и когда угодно.

Конечно, нет, я слышал, как вы говорите. Мой телефон, который с трудом принимает сигнал в некоторых кварталах моего района или в этом углу гостиной, не может отправлять и получать данные из космоса… не так ли?

«Это замечательно — каждый инстинкт подсказывает, что это так», — сказал основатель Ubiquitilink Чарльз Миллер. «Но если вы посмотрите на основы RF [радиочастоты] связи, это проще, чем вы думаете.”

Проблема, пояснил он, не в том, что телефону не хватает питания. Пределы приема и беспроводные сети определяются в большей степени архитектурой и геологией, чем простой физикой. Когда радиочастотный передатчик, даже маленький, имеет четкий выстрел прямо вверх, он действительно может путешествовать очень далеко.

Космические башни

Однако все не так просто; есть изменения, которые необходимо внести, но не что-то сложное или дорогое, как специальные спутниковые антенны или базовые станции.Если вы знаете, что модифицировать телефон нельзя, вам придется работать с имеющимся у вас оборудованием. Но все остальное можно придать соответствующей форме, сказал Миллер, в частности, три вещи.

  1. Опускаемся по орбите. Существуют пределы практического применения в том, что касается расстояния и связанных с этим сложностей. Орбита должна быть менее 500 километров или около 310 миль. Это определенно мало — геосинхронность в 10 раз выше — но это тоже не безумие. Некоторые из спутников связи Starlink компании SpaceX стремятся выйти на аналогичную орбиту.
  2. Сузить пучок. Низкая орбита и другие ограничения означают, что данный спутник может одновременно покрывать только небольшую территорию. Это не просто выдача данных, таких как спутник GPS, или связь со специализированной наземной системой, такой как тарелка, которая может переориентировать себя. Таким образом, на земле вы будете смотреть на дугу в 45 градусов, что означает, что вы можете использовать спутник, который находится в пределах конуса шириной 45 градусов над вами.
  3. Удлините длину волны . Здесь вступает в игру простая физика: как правило, чем короче длина волны, тем менее прозрачна для нее атмосфера.Итак, вы хотите использовать полосы на длинной (более низкой Гц) стороне радиоспектра, чтобы обеспечить максимальное распространение.

С учетом этих особенностей обычный телефон может связываться со спутником и обмениваться информацией со спутником с его стандартным беспроводным чипом и бюджетом мощности. Но есть еще одно препятствие, на выяснение которого один Ubiquitilink потратил много времени.

Хотя телефон и спутник могут надежно связаться друг с другом, задержка и доплеровский сдвиг сигнала из-за задействованных скоростей и расстояний неизбежны.Оказывается, программное обеспечение, работающее с вышками и беспроводными микросхемами, для этого не подходит; тайминги, встроенные в код, предполагают, что расстояние будет меньше 30 км, поскольку кривизна Земли обычно не позволяет передавать дальше этого значения.

Итак, Ubiquitilink модифицировала стандартные беспроводные стеки, чтобы учесть это, чего, по словам Миллера, больше никто не делал.

«После того, как мои ребята вернулись и сказали мне, что они сделали это, я сказал:« Ну что ж, давай проверим », — сказал он мне. «Мы пошли в НАСА и Лабораторию реактивного движения и спросили, что они думают.Все интуитивно отреагировали на это «хорошо, это не сработает», но потом они просто сказали «хорошо, это сработает» ».

Теория стала реальностью в начале этого года после того, как Ubiquitilink запустила свои прототипы спутников. Они успешно установили двустороннее соединение 2G между обычным наземным устройством и спутником, доказав, что сигнал не только попадает туда и обратно, но и его доплеровские искажения и искажения задержки могут быть исправлены на лету.

«Наши первые тесты показали, что мы компенсируем доплеровский сдвиг и временную задержку.Все остальное использует коммерческое программное обеспечение », — сказал Миллер, но быстро добавил:« Чтобы было ясно, предстоит еще много работы, но это не новая технология. Это хорошая и хардкорная инженерия, создание наноспутников и тому подобное ».

Поскольку его предыдущей компанией была Nanoracks, и он занимается этим бизнесом несколько десятилетий, он обладает достаточной уверенностью в этой части. Это будет много работы и денег, но они должны запустить свои первые настоящие спутники этим летом.(И все это запатентовано, — заметил он.)

Глобальный роуминг

Бизнес будет работать очень просто, учитывая сложность продукта. Поскольку спутники работают на модифицированном, но в основном обычном стандартном программном обеспечении и подключаются к телефонам без каких-либо модификаций, Ubiquitilink по сути будет работать как всемирный оператор роуминга, доступ к которому будут платить мобильные сети. (Раскрытие информации: Verizon, очевидно, мобильная сеть, владеет TechCrunch и, насколько мне известно, в конечном итоге будет использовать эту технологию.Это не связано с какими-либо редакционными решениями.)

Обычно, если вы являетесь абонентом сети X и посещаете страну, где X не имеет покрытия, у X будет соглашение с сетью Y, которое соединит вас за определенную плату. В любой момент времени действуют сотни таких сделок, и Ubiquitilink может стать еще одним — за исключением того, что его охват в конечном итоге станет глобальным. Возможно, вам не удастся достичь X или Y; Вы всегда сможете связаться с U.

Доступные скорости и услуги будут зависеть от потребностей мобильных сетей.Конечно, не все хотят или нуждаются в одном и том же, и резервный вариант 3G может быть практичным там, где соединение LTE не так. Но общим знаменателем будет данных, по крайней мере, для отправки и получения текста.

Стоит также отметить, что это соединение в некоторых важных аспектах будет неотличимо от других соединений: например, оно не повлияет на шифрование.

По подсчетам Миллера, для этого, конечно, потребуется по крайней мере тысяча спутников. Но в то же время будет доступна ограниченная услуга в виде синхронизированных пропусков — вы не будете получать сигнал в течение 55 минут, затем сигнал в течение пяти, в течение которых вы можете отправлять и получать то, что может быть важным текстом или местоположением.Сначала это рассматривается как специализированная услуга, затем по мере того, как к созвездию присоединяется все больше спутников, это окно расширяется, пока оно не станет круглосуточным и охватит всю планету, и станет обычным потребительским товаром.

Аварийный откат

Хотя ваш сетевой провайдер, вероятно, будет взимать с вас обычную плату за глобальный роуминг по запросу (это их прерогатива), Ubiquitilink предоставляет некоторые услуги бесплатно; Миллер не теряет значение глобальной системы связи.

«Никто никогда не должен умирать, потому что в его кармане нет сигнала», — сказал он. «Если вы сломаетесь посреди Долины Смерти, вы сможете написать 911. Наше видение заключается в том, что это универсальная служба для служб экстренной помощи и глобальной службы обмена сообщениями E-911. Мы не будем брать за это плату ».

Планируется также система экстренного вещания, когда сети не работают — отключение электроэнергии после стихийных бедствий — это время, когда люди могут запаниковать или быть пораженными последующим стихийным бедствием, таким как цунами или наводнение, и надежная связь в это время может спасти тысячи людей. и значительно улучшить восстановление.

«Мы не хотим зарабатывать деньги на спасении человеческих жизней, это просто преимущество внедрения этой системы, и такой, какой она должна быть», — сказал Миллер.

Обещаний много, но команда и технические специалисты, похоже, способны их выполнить. Начальные испытания завершены, птицы уже в воздухе — теперь вопрос о запуске следующей тысячи или около того.

Как работают спутниковые телефоны | Спутники HowStuffWorks

LEO имеют гораздо более низкие орбиты, до 930 миль (1500 км), и ими управляют такие компании, как Globalstar и Iridium.Если геосинхронные спутники — это гориллы отрасли, то спутники LEO — это комары. Они намного меньше и легче, и их намного больше.

Поскольку НОО находятся на очень низкой орбите, сети может потребоваться до 60 спутников для покрытия большей части Земли. В любой момент вы можете находиться в пределах досягаемости двух или более этих спутников, когда они движутся вокруг планеты со скоростью около 17 000 миль (27 359 километров) в час, совершая полный оборот по орбите примерно за два часа.

Эти низкие быстрые орбиты означают надежное обслуживание большей части планеты. Итак, если вы ученый, у которого возникла чрезвычайная ситуация в Антарктиде, вы будете полагаться на спутники LEO для связи.

LEO известны своим превосходным качеством связи, меньшими задержками (всего около 50 миллисекунд в одну сторону) и большей надежностью. Им также требуется меньше энергии батареи, поэтому они не потребляют столько энергии, сколько терминал с возможностью геосинхронизации. Однако их скорость передачи данных (около 9600 бит в секунду) намного ниже, чем у геосинхронных систем.Достаточно сказать, что вы не будете смотреть YouTube, если вы находитесь в сети LEO.

Но у LEO есть главное преимущество в том, что им не требуется большая антенна на вашем телефоне. Вместо этого эти телефоны могут быть немного больше, чем обычный смартфон, то есть они карманные.

Независимо от того, используете ли вы геосинхронную систему или систему LEO, для наилучшего обслуживания ваш телефон должен иметь прямой вид на спутник. Поэтому, если вы находитесь в помещении, вам, возможно, придется выйти на улицу, чтобы позвонить.

В частности, в случае геосинхронного созвездия прямая видимость может быть проблемой, особенно если вы находитесь в густом лесу или в гористой местности с ограниченной прямой видимостью. Однако с созвездием LEO у вас обязательно будут повторяющиеся возможности для подключения, поскольку множество спутников проносятся над головой, хотя ваше окно возможностей может быть ограничено несколькими минутами за раз.

Так что, если вы находитесь в зоне с плохим приемом и кому-то на другом конце планеты отчаянно нужно с вами связаться? В этом случае, когда ваш сигнал нарастает и ослабевает, вы получите пейджерное предупреждение, указывающее, что кто-то хочет, чтобы вы позвонили.Затем вы можете переехать в место с лучшим приемом, чтобы установить соединение.

Однако, если вы находитесь в страшной, раздираемой войной стране, вы должны принять все меры предосторожности и оставаться начеку в отношении опасности. Продолжайте читать, и вы поймете, почему в некоторых местах использование спутникового телефона может нанести вред вашему здоровью.

ESA — Типы орбит

Включение и поддержка

30.03.2020 301947 Просмотры 1140 классов

Наше понимание орбит восходит к Иоганну Кеплеру в 17 веке.Сейчас Европа эксплуатирует семейство ракет на космодроме Европы для вывода спутников на многие типы орбит.

Масса влияет на вращающиеся тела

Что такое орбита?

Орбита — это криволинейная траектория, по которой объект в космосе (например, звезда, планета, луна, астероид или космический корабль) движется вокруг другого объекта под действием силы тяжести.

Гравитация притягивает объекты в космосе, обладающие массой, к другим близлежащим объектам.Если это притяжение сближает их с достаточным импульсом, иногда они могут начать вращаться вокруг друг друга.

Объекты одинаковой массы вращаются вокруг друг друга, при этом ни один из объектов не находится в центре, в то время как маленькие объекты вращаются вокруг более крупных. В нашей Солнечной системе Луна вращается вокруг Земли, а Земля вращается вокруг Солнца, но это не означает, что более крупный объект остается полностью неподвижным. Из-за силы тяжести Земля слегка оттягивается от своего центра Луной (поэтому в наших океанах образуются приливы), а наше Солнце слегка отодвигается от своего центра Землей и другими планетами.

Во время раннего создания нашей Солнечной системы пыль, газ и лед перемещались в космосе со скоростью и импульсом, окружая Солнце в облаке. Поскольку Солнце было намного больше, чем эти маленькие частицы пыли и газа, его гравитация привлекала эти частицы на орбиту вокруг него, формируя облако в своего рода кольцо вокруг Солнца.

В конце концов, эти частицы начали оседать и слипаться вместе (или «сливаться»), становясь все больше, как катящиеся снежки, пока не образовали то, что мы сейчас видим как планеты, луны и астероиды.Тот факт, что все планеты образовались вместе таким образом, является причиной того, что все планеты имеют орбиты вокруг Солнца в одном направлении, примерно в одной плоскости.

Выход на орбиту

Когда ракеты запускают наши спутники, они выводят их на космическую орбиту. Там гравитация удерживает спутник на нужной орбите — точно так же, как гравитация удерживает Луну на орбите вокруг Земли.

Это происходит так же, как бросание мяча из окна высокой башни — чтобы мяч полетел, вам нужно сначала «толкнуть» его, бросив, чтобы мяч упал на землю. по изогнутой дорожке. В то время как ваш бросок придает мячу начальную скорость, только гравитация заставляет мяч двигаться к земле, когда вы отпускаете его.

Аналогичным образом спутник выводится на орбиту, помещаясь на сотни или тысячи километров над поверхностью Земли (как если бы в очень высокую башню), а затем двигатели ракеты «толкают» его, чтобы он запустился. его орбита.

Как показано на рисунке, разница в том, что бросок чего-то заставит его упасть по изогнутой дорожке к земле, но действительно мощный бросок будет означать, что земля начнет изгибаться, прежде чем ваш объект достигнет земли. Ваш объект будет бесконечно падать «в сторону» Земли, заставляя его многократно вращаться вокруг планеты. Поздравляю! Вы вышли на орбиту.

В космосе нет воздуха и, следовательно, нет воздушного трения, поэтому гравитация позволяет спутнику вращаться вокруг Земли почти без дополнительной помощи.Вывод спутников на орбиту позволяет нам использовать технологии для телекоммуникаций, навигации, прогнозов погоды и астрономических наблюдений.

Взгляд художника на европейское семейство пусковых установок

Запуск на орбиту

Европейские ракеты работают с космодрома Европы в Куру, Французская Гвиана. В каждой миссии ракета помещает один или несколько спутников на их индивидуальные орбиты.

Выбор используемой ракеты-носителя зависит в первую очередь от массы полезной нагрузки, но также и от того, как далеко от Земли ей нужно уйти. Тяжелая полезная нагрузка или орбита на большой высоте требует большей мощности для борьбы с земным притяжением, чем более легкая полезная нагрузка на меньшей высоте.

Ariane 5 — самая мощная в Европе ракета-носитель, способная выводить один, два или несколько спутников на нужные орбиты. В зависимости от того, на какую орбиту собирается Ariane 5, он способен запускать в космос от 10 до 20 тонн, то есть 10 000-20 000 кг, что примерно равно весу городского автобуса.

Vega меньше, чем Ariane 5, способна запускать примерно 1,5 тонны за один раз, что делает ее идеальной ракетой-носителем для многих научных миссий и наблюдений за Землей. И Ariane 5, и Vega могут одновременно развертывать несколько спутников.

Ракеты нового поколения ЕКА включают Ariane 6 и Vega-C. Эти ракеты будут более гибкими и расширят то, что Европа способна вывести на орбиту, и смогут доставлять полезные грузы на несколько разных орбит за один полет — как автобус с несколькими остановками.

Типы орбиты

После запуска спутник или космический аппарат чаще всего помещается на одну из нескольких конкретных орбит вокруг Земли — или его можно отправить в межпланетное путешествие, что означает, что он больше не вращается вокруг Земли, а вместо этого вращается вокруг Земли. Солнце до прибытия в конечный пункт назначения, например, Марс или Юпитер.

Есть много факторов, которые определяют, какую орбиту лучше всего использовать для спутника, в зависимости от того, для чего он предназначен.

Геостационарная орбита

Геостационарная орбита (GEO)

Спутники на геостационарной орбите (GEO) обращаются вокруг Земли над экватором с запада на восток вслед за вращением Земли, которое занимает 23 часа 56 минут и 4 секунды, перемещаясь с той же скоростью, что и Земля.В результате спутники в GEO кажутся «неподвижными» над фиксированным положением. Чтобы точно соответствовать вращению Земли, скорость спутников GEO должна составлять около 3 км в секунду на высоте 35 786 км. Это намного дальше от поверхности Земли по сравнению со многими спутниками.

GEO используется спутниками, которым необходимо постоянно находиться над одним конкретным местом над Землей, например, телекоммуникационными спутниками. Таким образом, антенну на Земле можно закрепить так, чтобы она всегда была направлена ​​на этот спутник и не двигалась.Его также могут использовать спутники мониторинга погоды, потому что они могут постоянно наблюдать за конкретными областями, чтобы увидеть, как там проявляются тенденции погоды.

Спутники в GEO покрывают большую часть Земли, поэтому всего три равноотстоящих спутника могут обеспечить почти глобальное покрытие. Это связано с тем, что, когда спутник находится так далеко от Земли, он может одновременно покрывать большие участки. Это похоже на возможность видеть большую часть карты с расстояния в метр по сравнению с тем, если бы вы находились на расстоянии сантиметра от нее. Таким образом, чтобы увидеть всю Землю сразу с GEO, требуется гораздо меньше спутников, чем на более низкой высоте.

Программа Европейской системы ретрансляции данных (EDRS) ЕКА разместила спутники в GEO, где они передают информацию на спутники, не относящиеся к GEO, и другие станции, которые иным образом не могут постоянно передавать или принимать данные. Это означает, что Европа всегда может оставаться на связи и онлайн.

Низкая околоземная орбита

Низкая околоземная орбита (НОО)

Низкая околоземная орбита (НОО) — это, как следует из названия, орбита, относительно близкая к поверхности Земли.Обычно он находится на высоте менее 1000 км, но может быть и 160 км над Землей — это мало по сравнению с другими орбитами, но все же очень далеко над поверхностью Земли.

Для сравнения: большинство коммерческих самолетов не летают на высотах, намного превышающих примерно 14 км, так что даже самая низкая НОО более чем в десять раз выше этой высоты.

В отличие от спутников на геостационарной орбите, которые всегда должны вращаться вдоль экватора Земли, спутники на низкой околоземной орбите не всегда должны следовать определенному пути вокруг Земли одинаковым образом — их плоскость может быть наклонена.Это означает, что существует больше доступных маршрутов для спутников на низкой околоземной орбите, что является одной из причин, по которой низкоорбитальная орбита является очень широко используемой.

Близость НОО к Земле делает его полезным по нескольким причинам. Это орбита, наиболее часто используемая для получения спутниковых изображений, поскольку близость к поверхности позволяет получать изображения с более высоким разрешением. Это также орбита, используемая для Международной космической станции (МКС), поскольку астронавтам легче добраться до нее и от нее на меньшем расстоянии. Спутники на этой орбите движутся со скоростью около 7.8 км в секунду; на такой скорости спутнику требуется около 90 минут, чтобы облететь Землю, то есть МКС совершает обход вокруг Земли около 16 раз в день.

Однако отдельные спутники на низкой околоземной орбите менее полезны для таких задач, как электросвязь, поскольку они перемещаются по небу очень быстро и, следовательно, требуют больших усилий для отслеживания с наземных станций.

Вместо этого спутники связи на НОО часто работают как часть большой комбинации или группировки нескольких спутников, чтобы обеспечить постоянное покрытие.Для увеличения покрытия иногда такие созвездия, состоящие из нескольких одинаковых или похожих спутников, запускаются вместе, чтобы создать «сеть» вокруг Земли. Это позволяет им одновременно покрывать большие площади Земли, работая вместе.

«Ариан-5» доставила самую тяжелую 20-тонную полезную нагрузку — автоматизированный транспортный корабль (ATV) на Международную космическую станцию, расположенную на низкой околоземной орбите.

Созвездие Галилея

Средняя околоземная орбита (MEO)

Средняя околоземная орбита включает широкий диапазон орбит в любом месте между LEO и GEO.Он похож на LEO в том, что ему также не нужно идти по определенным маршрутам вокруг Земли, и он используется множеством спутников с множеством различных приложений.

Он очень часто используется навигационными спутниками, такими как европейская система Galileo (на фото). Galileo обеспечивает навигационную связь по всей Европе и используется для многих типов навигации, от слежения за большими джамбо-джетами до получения маршрутов к вашему смартфону. Galileo использует группировку из нескольких спутников для одновременного покрытия больших частей мира.

Полярная и солнечно-синхронная орбита

Полярная орбита и солнечно-синхронная орбита (SSO)

Спутники на полярных орбитах обычно проходят мимо Земли с севера на юг, а не с запада на восток, проходя примерно над полюсами Земли.

Спутникам на полярной орбите не обязательно точно проходить Северный и Южный полюсы; даже отклонение от 20 до 30 градусов по-прежнему классифицируется как полярная орбита.Полярные орбиты — это тип низкой околоземной орбиты, поскольку они находятся на малых высотах от 200 до 1000 км.

Солнечно-синхронная орбита (SSO) — это особый вид полярной орбиты. Спутники в SSO, летящие над полярными регионами, синхронны с Солнцем. Это означает, что они синхронизированы, чтобы всегда находиться в одном и том же «фиксированном» положении относительно Солнца. Это означает, что спутник всегда посещает одно и то же место в одно и то же местное время — например, проезжая мимо Парижа каждый день ровно в полдень.

Это означает, что спутник всегда будет наблюдать точку на Земле, как если бы постоянно в одно и то же время дня, что служит ряду приложений; Например, это означает, что ученые и те, кто использует спутниковые изображения, могут сравнивать, как где-то меняется со временем.

Это связано с тем, что, если вы хотите контролировать область, делая серию изображений определенного места за многие дни, недели, месяцы или даже годы, тогда было бы не очень полезно сравнивать где-то в полночь, а затем в полдень — вам нужно делать каждый снимок максимально похожим на предыдущий.Поэтому ученые используют подобные серии изображений, чтобы исследовать, как возникают погодные условия, чтобы помочь предсказать погоду или штормы; при мониторинге чрезвычайных ситуаций, таких как лесные пожары или наводнения; или для накопления данных о долгосрочных проблемах, таких как вырубка лесов или повышение уровня моря.

Часто спутники в SSO синхронизированы, так что они находятся в постоянном рассвете или сумерках — это потому, что, постоянно перемещаясь на закате или восходе солнца, они никогда не будут располагать Солнце под углом, где Земля затеняет их.Спутник на солнечно-синхронной орбите обычно находится на высоте от 600 до 800 км. На 800 км он будет двигаться со скоростью примерно 7,5 км в секунду.

Запуск и подъем в космос (желтая линия) становится геостационарной переходной орбитой (синяя линия), когда ракета выпускает спутник в космос на пути к геостационарной орбите (красная линия).

Переходные орбиты и геостационарная переходная орбита (GTO)

Переходные орбиты — это особый вид орбиты, используемый для перехода с одной орбиты на другую.Когда спутники запускаются с Земли и доставляются в космос с помощью ракет-носителей, таких как Ariane 5, спутники не всегда выводятся непосредственно на свою конечную орбиту. Часто спутники вместо этого помещаются на переходную орбиту: орбиту, где, используя относительно небольшую энергию от встроенных двигателей, спутник или космический корабль может перемещаться с одной орбиты на другую.

Это позволяет спутнику достичь, например, высотной орбиты, такой как GEO, без необходимости, чтобы ракета-носитель проделала полный путь до этой высоты, что потребует дополнительных усилий — это похоже на сокращение пути.Достижение геостационарной орбиты таким образом является примером одной из наиболее распространенных переходных орбит, называемой геостационарной переходной орбитой (GTO).

Орбиты имеют разный эксцентриситет — мера того, насколько круговой (круглый) или эллиптический (сжатый) является орбита. На идеально круглой орбите спутник всегда находится на одинаковом расстоянии от поверхности Земли, но на очень эксцентричной орбите путь выглядит как эллипс.

На такой сильно эксцентричной орбите, как эта, спутник может быстро перейти от очень далекого до очень близкого к поверхности Земли, в зависимости от того, где он находится на орбите.На переходных орбитах полезная нагрузка использует двигатели для перехода с орбиты с одним эксцентриситетом на другую, что переводит ее на более высокие или более низкие орбиты.

После старта ракета-носитель движется в космос по пути, показанному на рисунке желтой линией. В пункте назначения ракета выпускает полезную нагрузку, которая выводит ее на эллиптическую орбиту, следуя синей линии, которая отправляет полезную нагрузку дальше от Земли. Самая удаленная от Земли точка на голубой эллиптической орбите называется апогеем, а ближайшая точка — перигеем.

Когда полезный груз достигает апогея на высоте ГСО 35 786 км, он запускает свои двигатели таким образом, что он выходит на круговую геостационарную орбиту и остается там, что показано красной линией на диаграмме. Итак, в частности, GTO — это синий путь от желтой орбиты к красной орбите.

Телескоп ЕКА Gaia вращается вокруг точки L. Точка находится точно за Землей, поэтому в этот момент Гайя была бы в тени Земли и не могла бы получать солнечный свет, необходимый для питания ее солнечных панелей.Каждые несколько лет Gaia использует свои двигатели для корректировки своего положения, чтобы поддерживать эту орбиту.

Точки Лагранжа

Для многих космических аппаратов, выводимых на орбиту, слишком близкое расположение к Земле может помешать их миссии — даже на более удаленных орбитах, таких как GEO.

Например, для космических обсерваторий и телескопов, предназначенных для фотографирования глубокого темного космоса, нахождение рядом с Землей чрезвычайно вредно, потому что Земля естественным образом испускает видимый свет и инфракрасное излучение, которое не позволяет телескопу обнаруживать слабые огни, например далекие галактики.Фотографировать темное пространство с помощью телескопа рядом с нашей светящейся Землей было бы так же безнадежно, как пытаться фотографировать звезды с Земли средь бела дня.

Точки Лагранжа или L-точки допускают орбиты, которые находятся намного, намного дальше (более миллиона километров) и не вращаются вокруг Земли напрямую. Это особые точки далеко в космосе, где гравитационные поля Земли и Солнца сочетаются таким образом, что космические корабли, вращающиеся вокруг них, остаются стабильными и, таким образом, могут быть «закреплены» относительно Земли.Если космический корабль будет запущен в другие точки космоса, очень удаленные от Земли, они естественным образом упадут на орбиту вокруг Солнца, и вскоре эти космические корабли окажутся далеко от Земли, что затруднит общение. Вместо этого космические корабли, запущенные в эти специальные L-точки, остаются неподвижными и остаются близко к Земле с минимальными усилиями, не выходя на другую орбиту.

Наиболее часто используемые точки L — это L1 и L2. Оба они находятся в четыре раза дальше от Земли, чем Луна — 1,5 миллиона км по сравнению с 36 000 км GEO, — но это все еще примерно 1% расстояния Земли от Солнца.

Многие наблюдательные и научные миссии ЕКА выходили, выходят или будут выходить на орбиту вокруг L-точек. Например, солнечный телескоп SOHO и LISA Pathfinder в точке L1 Солнце-Земля; Гершель, Планк, Гайя, Евклид, Платон, Ариэль, JWST и телескоп Афина находятся или будут находиться в точке L2 Солнце-Земля.

Как

Спасибо за лайк

Вам уже понравилась эта страница, вам может понравиться только один раз!

Почему спутники на низкой околоземной орбите — новая космическая гонка: QuickTake

В мире, разделенном на цифровых имущих и неимущих, миллиардеры Илон Маск и Джефф Безос пытаются сократить разрыв.Два предпринимателя по отдельности стремятся запустить тысячи небольших спутников, чтобы облететь земной шар по так называемой низкой околоземной орбите или НОО. Их план состоит в том, чтобы предложить высококачественное интернет-покрытие для таких клиентов, как правительства, горнодобывающие компании и судоходные конгломераты, а также предоставить его в регионах, слишком удаленных или бедных, чтобы устанавливать его на земле. Затраты на запуск исчисляются миллиардами долларов.

1. Насколько низко низко?

Спутники LEO работают на высоте от 500 километров (311 миль) до 2000 километров над поверхностью Земли.Традиционные спутники связи размещаются намного выше, примерно на 36 000 километров, и перемещаются по так называемым геосинхронным орбитам, движутся со скоростью вращения Земли и кажутся неподвижными над фиксированной точкой.

2. В чем преимущество более низкой орбиты?

Чем короче поездка, тем быстрее она проходит, поэтому время, необходимое для отправки и возврата данных — так называемая задержка — меньше для спутников LEO, чем для более удаленных. А поскольку сигналы могут проходить через космический вакуум быстрее, чем по оптоволоконным кабелям, спутники на низкой околоземной орбите могут составить конкуренцию или даже превзойти самые быстрые наземные сети.

Низкие, быстрые звонки сверху

Большинство современных спутников связи находятся на геостационарной орбите. Планируется, что на низкой околоземной орбите будут размещены целые группы меньших спутников, где они будут лучше расположены для быстрого приема и передачи данных.

3. Насколько быстро это быстро?

OneWeb, лондонская компания, изначально поддерживаемая Ричардом Брэнсоном, которая начала запускать спутники LEO размером со стиральную машину, в июле 2019 года зафиксировала среднюю задержку 32 миллисекунды при передаче данных между космосом и Южной Кореей.Маск, основатель Space Exploration Technologies Corp., сказал, что его спутниковая система Starlink изначально нацелена на задержку в 20 миллисекунд, которую он надеется в конечном итоге сократить вдвое. Подобные разговоры вызвали спекуляции о том, что финансовые компании могут опередить свои наземные операции по торговле ценными бумагами. В отличие от них, высокоорбитальные системы имеют среднюю задержку около 600 миллисекунд для обхода. Этого достаточно для вещания, но это препятствие для двусторонней связи в реальном времени.

4. В чем обратная сторона низкой орбиты?

Скорость, необходимая для стабильной орбиты, достигаемая за счет уравновешивания инерции объекта с гравитацией Земли, уменьшается с расстоянием. Высоколетящие геостационарные спутники перемещаются со скоростью около 11000 километров в час, чтобы избежать падения на Землю, в то время как спутники LEO должны двигаться со скоростью около 27000 км / час, совершая полный оборот вокруг планеты за 90–120 минут. Это означает, что каждый отдельный спутник находится в прямом контакте с наземным передатчиком только в течение короткого периода времени, и именно поэтому в проектах LEO задействовано так много спутников: OneWeb утверждает, что в его системе приемники могут получать согласованный сигнал, потому что новый спутник всегда будет летать. в зону действия и заблаговременно заменять сигнал спутника, который собирается вылететь за горизонт, примерно каждые 2 минуты.

5. Спутники LEO новые?

Нет. Большинство из примерно 2700 активных спутников Земли уже находятся на НОО, по данным группы мониторинга под названием «Союз обеспокоенных ученых». Например, сеть, принадлежащая американской Iridium Communications Inc., позволяет осуществлять голосовую связь и передачу данных с портативных спутниковых телефонов и работает с 1998 года. Предыдущие усилия привели к банкротству компаний Iridium и Globalstar Inc., также американской компании. Что нового, так это огромный масштаб недавних предложений, когда крупные фирмы планируют запускать спутники тысячами.Новые предприятия рассчитывают на экономию за счет более мелких и дешевых спутников и многоразовых ракет, а также более мощного программного обеспечения, способного отслеживать все эти передачи.

6. Когда это начнется?

SpaceX запустила более 480 из запланированных 12 000 спутников; в октябре 2019 года компания запросила разрешение еще на 30 000 единиц. И Маск, и OneWeb заявили, что частичные сети могут быть введены в эксплуатацию в 2021 году. Государственная корпорация China Aerospace Science & Industry Corp. предлагает к 2022 году создать сеть из 156 спутников.Amazon.com Inc. Безоса запросила разрешение на запуск 3 236 спутников. Тем временем традиционные операторы, такие как ViaSat Inc. и Eutelsat Communications SA, продолжают инвестировать в более мощные геостационарные спутники, сотрудничая с такими компаниями, как Facebook Inc., для передачи широкополосной связи в сельские районы и самолеты.

7. Собираются ли они зарабатывать деньги?

У многих спутниковых компаний никогда не было. SpaceX заявила, что завершение Starlink может обойтись более чем в 10 миллиардов долларов, хотя Маск оценил в 2019 году, что после полной эксплуатации он может приносить от 30 до 50 миллиардов долларов в год.(Он говорит, что спутники будут приносить деньги, необходимые для его конечной цели — заселения Марса.) Чтобы охватить четыре миллиарда человек на Земле, у которых сейчас отсутствует высокоскоростной доступ в Интернет, спутниковые компании стремятся продавать свои услуги правительствам, некоммерческим организациям и телекоммуникационным компаниям. провайдеры. Компания OneWeb, которая подписала контракты, которые, по ее словам, могут привести к подключению точек доступа Wi-Fi к ее спутникам, была приобретена в июле правительством Великобритании и подразделением индийского телекоммуникационного магната Сунила Миттала Bharti Enterprises Ltd.на аукционе после подачи заявления о банкротстве.

8. Кто регулирует LEO?

В некотором смысле никто. Но спутниковые операторы должны получить одобрение своих планов запуска и орбиты от национальных регуляторов связи, а любой, кто планирует продавать услуги в США, должен обратиться в Федеральную комиссию по связи. Международный союз электросвязи координирует распределение частот для связи.

9. Есть ли там место для всех этих спутников?

Никто не знает, насколько близки существующие спутники к возникновению эффекта Кесслера — названного в честь ученого НАСА Дональда Кесслера, который высказал предположение о том, что, если в космосе станет слишком тесно, произойдут столкновения, которые вызовут катастрофическую цепную реакцию обломков, вызывающую еще больше столкновений.ВВС США разрабатывают наземную радиолокационную систему, известную как Space Fence, которая предназначена для отслеживания спутников и обломков; В сентябре 2019 года Европейское космическое агентство переместило космический зонд после того, как его предупредили, что он может подойти слишком близко к спутнику Starlink. Еще одно беспокойство заключается в том, что более людное небо испортит вид. После запуска SpaceX астрономы жаловались на солнечный свет, который, как они подозревали, отражается от спутников, и Маск попросил свою команду сделать их менее отражающими.

Справочная полка

  • MIT Technology Review выпустила отчет, в котором излагаются опасности увеличения числа столкновений спутников из-за новых созвездий НОО.
  • Статья Bloomberg о покупке OneWeb правительством Великобритании и Bharti Enterprises.
  • The Economist опубликовал эту статью о росте сектора малых спутников.
  • Для получения дополнительной информации о том, как все эти новые спутники могут повлиять на наблюдение за звездами, ознакомьтесь с этой функцией от National Geographic.

(В более ранней версии этой истории исправлено количество спутников Iridium, находящихся в настоящее время на орбите в четвертом ответе.)

Популярные орбиты 101 — Аэрокосмическая безопасность

Хотя пространство за пределами земной атмосферы обширно, искусственные спутники обычно располагаются в одном из трех популярных орбитальных режимов: низкая околоземная орбита (НОО), средняя околоземная орбита (СОО) и геостационарная орбита (ГСО).

Рисунок 1: Популярные орбитальные режимы. Низкая околоземная орбита (НОО) показана синим, Средняя околоземная орбита (СОО) — красным, а Геостационарная орбита (ГСО) — желтым.

Низкая околоземная орбита (НОО)

Большинство спутников, вращающихся вокруг Земли, делают это на высотах от 160 до 2000 километров. Этот орбитальный режим получил название низкой околоземной орбиты или НОО из-за относительной близости спутников к Земле. Спутникам на НОО обычно требуется от 90 минут до 2 часов, чтобы совершить один полный оборот вокруг Земли.Низкие высоты в сочетании с короткими орбитальными периодами делают спутники LEO идеально подходящими для миссий дистанционного зондирования, включая наблюдение Земли и разведку.

Пятьдесят пять процентов всех действующих спутников находятся на НОО.

Рисунок 2: Покрытие полярной орбиты. Адаптировано из «Последствия сверхдешевого доступа к космосу».

Некоторые спутники на низкоорбитальной околоземной орбите проходят по орбите (или почти проходят) над обоими полюсами Земли.Эта наклонная, низковысотная ориентация называется полярной орбитой . Из-за вращения Земли спутники на полярной орбите проходят над разными вертикальными полосами поверхности планеты на каждом обороте. Используя режим полярной орбиты, один спутник мог бы наблюдать каждую точку на Земле дважды за один 24-часовой день.

Читать «Последствия сверхдешевого доступа к космосу» Рисунок 3: Спутниковая группировка на НОО.Адаптировано из «Последствия сверхдешевого доступа к космосу».

Хотя один спутник на полярной орбите может в конечном итоге наблюдать за каждой точкой на поверхности Земли, он не может создать моментальный снимок Земли; то есть составное изображение каждого дюйма поверхности планеты в один момент. Такая возможность может быть реализована на низкой околоземной орбите только с помощью большого набора спутников или группировки спутников . Спутниковые группировки могут использоваться для личной связи, раннего предупреждения о ракетном нападении и космических систем вооружения.

Часы «Маленькие спутники, большие миссии» За исключением миссий Аполлон, вся космическая деятельность человека происходила на низкой околоземной орбите. Средняя высота Международной космической станции, на которой в настоящее время находятся шесть астронавтов, составляет около 350 километров.

Созвездие Иридиум — это группировка из 66 спутников с полным покрытием, вращающаяся на орбите около 780 километров. Иридиум предоставляет услуги персональной связи через спутниковые телефоны.

Средняя околоземная орбита (MEO)

Хотя более 90 процентов всех спутников расположены на низкой околоземной орбите (ниже 2 000 километров) и на геологической орбите (около 36 000 километров), пространство между двумя наиболее популярными орбитальными режимами может быть идеальной средой для небольшого подмножества спутниковых систем. Спутники в этой средней полосе дороги, соответственно названной средней околоземной орбитой, имеют больший след, чем спутники LEO (это означает, что они могут видеть большую часть поверхности Земли за один раз), и меньшее время передачи, чем спутники GEO (что означает, что они имеют более короткая задержка сигнала, потому что они не так далеко).

Одной из причин, по которой на MEO меньше спутников, чем на LEO или GEO, является наличие поясов Ван Аллена . Пояса Ван Аллена представляют собой две области в форме пончика, окружающие Землю с центром на ее полярной оси, где магнитное поле Земли улавливает заряженные частицы солнечного ветра и космических лучей, которые могут повредить бортовые электронные системы спутников. Среда с высоким уровнем радиации в целом также может повредить солнечные батареи, которые преобразуют энергию в электричество для питания спутников после того, как они достигли желаемой орбиты.

Внутренний пояс простирается примерно от 500 км до 5 500 км на экваторе, а внешний пояс простирается от 12 000 до 22 000 км. Спутники в этих регионах могут быть оснащены экраном, чтобы снизить риск повреждения в течение срока их службы.

Рисунок 4: MEO и HEO. Средняя околоземная орбита (MEO) показана красным, а высокоэллиптическая орбита (HEO) — зеленым.

Хотя многие из орбит, обсуждавшихся ранее, предполагают круговую или почти круговую траекторию вокруг Земли, некоторые спутники расположены так, что они вращаются вокруг Земли по продолговатой эллиптической траектории, называемой высокоэллиптической орбитой или HEO.В то время как спутник на наклонной круговой орбите проводит равное количество времени в северном и южном полушариях, спутник на наклонной ВОО проводит значительно большую часть своей орбиты над одним полушарием, чем над другим, из-за второго закона движения планет Кеплера.

Глобальная система позиционирования (GPS) — это группировка из 24 спутников, каждый из которых находится в круговой СОО с высотой около 20 000 км.Созвездие ориентировано так, что в любой момент каждая точка на Земле имеет доступ к четырем спутникам GPS.

Одним из примеров высокоэллиптической орбиты является орбита Молния . Орбиты «Молния» имеют наклон 63,4 градуса, апогей около 40 000 км и перигей около 1000 км. На протяжении большей части своих периодов спутники на орбите «Молния» в основном наблюдают за северным полушарием Земли. Поскольку и Соединенные Штаты, и Россия находятся в северном полушарии, орбиты Молнии были идеальными для разведки в эпоху холодной войны.

Геостационарная околоземная орбита (GEO)

Период спутника или время, необходимое для оборота вокруг Земли один раз, зависит от его орбитальной высоты. Спутникам на НОО, как и Международной космической станции, требуется около 90 минут для обращения вокруг Земли. Спутникам в MEO требуется около 12 часов, чтобы сделать то же самое.

Спутники, находящиеся на орбите на высоте 35 786 км, имеют период, равный одному дню. Спутники на этой орбите, известной как геосинхронная земная орбита , или GEO, наблюдают за Землей так, как если бы она не вращалась.Благодаря этому свойству спутники на GEO постоянно находятся в поле зрения примерно на одной трети поверхности планеты.

В то время как около 55 процентов всех действующих спутников находятся на НОО, еще 35 процентов находятся на ГСО, что делает его вторым по популярности орбитальным режимом.

Большинство спутников на ГСО не имеют наклонения, то есть они вращаются по орбите прямо над экватором Земли. Спутники с такими свойствами называются геостационарными , поскольку из любой точки Земли они появляются в любой момент в одной и той же точке неба.Геостационарные спутники популярны для связи и радиовещания.

Геосинхронная орбита значительно дальше от Земли, чем LEO или MEO. Для спутников, расположенных на НОО, время, необходимое для передачи сигнала с земли на спутник и обратно, составляет примерно 0,003 секунды. Для спутника, находящегося на геостационарной орбите, эта задержка увеличивается до 0,25 секунды, что требует учета эхо-сигнала и временной задержки, которыми можно пренебречь для более низких орбит.

Некоторые примеры спутников в GEO включают спутники связи Intelsat и спутники прямого вещания DISH Network .

Другие орбиты

Некоторые орбиты обладают особыми свойствами, которые делают их идеальными для определенных спутниковых миссий. Лишь небольшая часть действующих спутников попадает в эту категорию.

Из-за неравномерности гравитационного поля Земли орбиты спутников вокруг Земли со временем прецессируют , что означает, что плоскость орбиты медленно вращается вокруг одной из осей планеты.Когда прецессия орбиты спутника совпадает с вращением Земли вокруг Солнца, спутник находится на солнечно-синхронной орбите или SSO. Когда спутники в режиме SSO проходят над заданной точкой на Земле, они наблюдают ее в одно и то же местное время на каждой орбите. Такие условия идеальны для систем съемки Земли. Некоторые SSO ориентированы так, что солнечные батареи спутника постоянно обращены к солнцу, что снижает их зависимость от бортовых батарей. Спутники в SSO также могут быть на LEO или MEO.

Точки Лагранжа — это особые места в орбитальной плоскости Земля-Солнце, в которых спутники вращаются вокруг Солнца, сохраняя фиксированное положение относительно центра тяжести Земли. Точки Лагранжа вызваны балансом между гравитационными полями двух больших тел; равновесие между двумя тянущими силами. Из пяти точек Лагранжа в системе Земля-Солнце три нестабильны (L1, L2 и L3), что означает, что они требуют периодической корректировки орбиты для поддержания своего положения, а две являются стабильными (L4 и L5), что означает, что никаких корректировок не требуется. .

точек Лагранжа, особенно L2, особенно хорошо подходят для научных исследований Вселенной, включая зонд Уилкинсона для микроволнового анализа анизотропии (WMAP) НАСА и миссию Planck Европейского космического агентства.

Низкая околоземная орбита — обзор

Можно рассмотреть несколько типичных орбит.

Солнечно-синхронная орбита на низкой околоземной орбите (НОО) . Плоскость орбиты сохраняет ориентацию относительно Солнца, когда Земля движется по своей орбите; в данной точке земной поверхности спутник проходит всегда в один и тот же час дня (одно и то же местное время).Таким образом, условия освещения в данной точке будут почти такими же, что позволяет идентифицировать изменения в поверхностных особенностях. Наклон орбиты (для круговых орбит) и высота от 400 км до 1000 км находится в диапазоне от 97 ° до 99 °. Следовательно, они также являются квазиполярными орбитами, которые позволяют покрыть всю поверхность Земли, даже проходя несколько раз в день над одной и той же точкой.

Одним из конкретных параметров, который очень полезен для теплового анализа космических аппаратов, в основном на низких околоземных орбитах, является так называемый бета-угол орбиты, β (рисунок 3.7), который описывает относительную ориентацию орбиты относительно Солнца и определяется как минимальный угол между плоскостью орбиты и солнечным вектором.

Рисунок 3.7. Ориентация орбиты относительно Солнца

Обозначения: β , угол бета-излучения орбиты; SV — солнечный вектор; ОП, самолет на орбите. (а) определение, (б) полярная орбита (закачка на рассвете / в сумерках), (в) полярная орбита (местная полдень или полночь).

Когда β = 90 ° (орбита рассвета / заката), плоскость орбиты располагается перпендикулярно солнечным лучам, и затмения отсутствуют независимо от высоты.Альбедные нагрузки близки к нулю.

Эта конфигурация очень выгодна с точки зрения подсистемы питания из-за отсутствия затмений (уменьшенная потребность в батареях) и уменьшенного аэродинамического сопротивления (солнечные панели ориентированы вдоль направления движения). Но он не подходит для наблюдения Земли в видимом свете, потому что тени от объектов (горы, деревья и т. Д.) Слишком длинные.

Когда β = 0 ° (местный полдень или местная полночь), плоскость орбиты параллельна направлению солнечных лучей, и орбита оказывается на ребре к Солнцу.Подспутниковая точка проходит над субсолнечной точкой на Земле, что имеет несколько последствий. С точки зрения теплового дизайна, с одной стороны, альбедные нагрузки являются наибольшими, но, с другой стороны, случаются наиболее продолжительные периоды затмений (орбита проходит через тень полного диаметра Земли). С точки зрения наблюдения тени могут быть очень короткими (что приводит к изображениям с низким разрешением), а также датчики могут испытывать зеркальные отражения от морей и океанов.

Выбор орбиты является результатом компромисса, в котором эти факторы принимаются во внимание, и, наконец, принимается компромисс.

«Молния» на орбите (подраздел 3.3.2). Они имеют очень эллиптическую форму (высота перигея 500 км, апогей 38900 км) с соответствующим наклоном ( i = 62 °), чтобы избежать регрессии апоапсиса (таким образом, поддерживая апогей в самом северном возможном положении относительно Земли). , обеспечивая хорошее покрытие северного полушария, включая полярные регионы (которые не наблюдаются с геостационарной орбиты).Кроме того, поскольку спутник движется с низкой скоростью около апогея, он обеспечивает хороший обзор полярного региона примерно 8 часов из 12, что является периодом обращения по орбите. Непрерывное покрытие северного полушария может быть получено с помощью трех спутников, организованных в группировку, почти так же, как в случае геостационарных орбит.

Геостационарная орбита . Геостационарная орбита была впервые предложена Артуром Кларком в 1945 году. Ее основная характеристика заключается в том, что подспутниковая точка остается фиксированной по долготе (с нулевой широтой), и, следовательно, для нее не требуется динамическое отслеживание с наземных станций.То есть связь может поддерживаться с помощью антенн, направленных в фиксированном направлении. Эта характеристика достигается за счет выбора высоты орбиты таким образом, чтобы период орбиты совпадал с периодом звездного вращения Земли, большая полуось a = 42 200 км, эксцентриситет близок к нулю для сохранения движения спутник по постоянной орбите и в экваториальной плоскости, чтобы избежать изменения широты. Таким образом, спутник, помещенный на геостационарную орбиту, может обеспечивать связь между любыми точками, находящимися в луче его антенн.С помощью группировки из трех спутников, размещенных на геостационарной орбите, можно обеспечить глобальное покрытие связи.

Выполняемая миссия определяет орбиту или траекторию космического корабля. Следует напомнить, что одной из основных причин космических полетов является привилегированное пространственное положение по отношению к поверхности планеты (в отношении наблюдения, дистанционного зондирования, связи), которое обеспечивает глобальный охват при относительно низких затратах и ​​относительно небольшой инфраструктуре.Поэтому орбита играет решающую роль.

Однако большое количество научных миссий не учитывается в предыдущих параграфах, поскольку их цели более широко распределены, и, вообще говоря, требования, предъявляемые к конструкции орбиты, также очень зависят от миссии.

Как правило, взаимосвязь между полетами и типом используемых орбит может быть представлена ​​в таблице 3.1. Следует отметить, что тип орбиты, необходимый для выполнения данной миссии, имеет большое влияние на конструкцию космического корабля, как объясняется в главе 1.

Таблица 3.1. Миссия и тип орбиты

Миссия Тип орбиты
Астрономия Несколько орбит
Климат, прогноз погоды LEO, GEO широта), Молния (высокая широта)
Наблюдение Земли GEO, LEO, глобальный охват
Глобальное позиционирование, навигация LEO, MEO, глобальное покрытие
Военные Несколько орбит на LEO
Космическая среда Несколько, включая зондирующие ракеты
Космическая станция НОО
Развитие технологий Несколько орбит

Примечание: высота над Землей Низкая околоземная орбита (низкая околоземная орбита) орбита (MEO), геостационарная орбита (GEO).

В случае геостационарной орбиты требования к двигательной способности, обусловленные необходимостью выхода на высотную орбиту, очень ограничительны, что приводит к сухой массе (космический корабль без топлива), которая составляет скромную долю от общей массы космического корабля. Эта ситуация вынуждает конструкцию минимизировать массу, что приводит к конфигурации, которая подходит только для небольшого диапазона параметров или, что то же самое, узкого диапазона возможностей для полезной нагрузки (и, следовательно, для задач).

Большое расстояние между космическим кораблем и наземной станцией означает, что для связи требуется относительно большая мощность. Хотя, поскольку космический аппарат постоянно находится в поле зрения с наземной станции, состояние космического корабля и статус миссии можно постоянно контролировать, что снижает потребность в автономности космического корабля и сложность системы обработки данных.

Миссии на низкой околоземной орбите совершенно разные. Связь с космическим кораблем более сложна из-за прерывистого характера контактов с наземной станцией.Подсистемы питания для этих миссий тоже очень разные. Основная характеристика — это доля времени, которую космический аппарат проводит в периоды затмения и освещения. На низких околоземных орбитах доля затмения велика, и поэтому размеры солнечных панелей должны быть слишком большими, чтобы заряжать батареи для получения энергии, необходимой во время затмения, а количество циклов заряда / разряда, которые должны выполняться каждый день, требует увеличения размера батареи. батареи (чтобы обеспечить небольшую глубину разряда).

В случае геостационарных орбит периоды затмений бывают только в течение небольшой части года и в течение относительно коротких периодов затмений (менее 70 мин.), Но глубина разряда должна быть большой.

Подробное описание конструкции терморегулятора в случае спутника для геостационарной орбиты можно найти в Agrawal (1996).

Низкая околоземная орбита — обзор

7.2.5 Низкие околоземные орбиты

Низкая околоземная орбита (НОО) обычно определяется как орбита с высотой 2000 км или меньше.Поскольку затухание орбиты из-за сопротивления атмосферы существенно ниже 200 км, большинство орбит на НОО находятся между 160 и 2000 км. Большинство полярно-орбитальных метеорологических спутников и некоторые спутники для картографирования Земли обычно работают в диапазоне 500–900 км. Многие из этих спутников для картографирования погоды и Земли находятся на так называемых «солнечно-синхронных орбитах». Солнечно-синхронная орбита (рис. 7.4) описывает орбиту спутника, который обеспечивает постоянное освещение изображения, полученного при сканировании Земли. Спутник проходит над экватором и каждой линией широты примерно в одно и то же время каждый день.Например, солнечно-синхронная орбита спутника может пересекать экватор от 12 до 15 раз в день (в зависимости от высоты орбиты) каждый раз примерно в 15:00. местное время. Орбитальная плоскость солнечно-синхронной орбиты также должна «прецессировать» (вращаться) каждый день примерно на один градус в восточном направлении, чтобы идти в ногу с вращением Земли вокруг Солнца. Фактически регресс орбитальной плоскости должен удовлетворять:

Рисунок 7.4. Сезонные изменения солнечно-синхронной орбиты.

(7.9) ΔΩ = 2πPTesradorbit = 2πradyear,

, где P — орбитальный период, а T es = 3,155 815 × 10 7 с — период обращения Земли и Солнца.

Другие полярные орбиты требуют синхронизации с Землей, чтобы периодически пересекать одно и то же географическое положение. Эти орбиты требуют, чтобы:

(7,10) n | ΔΩ | = m · 2π,

, где n — количество витков, м, — количество оборотов Земли (в днях) и

(7,11). | ΔΩ | = | ΔΩ1 + ΔΩ2 | = | −2πPTe − 3πREa2 · 11 − e22 · J2 · cos (i) |.

В уравнении. (7.11) первое слагаемое (ΔΩ 1 ) — это вращение Земли на одной орбите, которое является доминирующим, а второе (ΔΩ 2 ) — это так называемая регрессия восходящего узла, т.е. возмущающий эффект из-за сжатия Земли, который создает асимметрию гравитационного поля Земли.Другие параметры в формуле. (7.11) равны T e ≈ 86164,09055 s ≈ 23 ч 54 мин, что соответствует периоду вращения Земли относительно звезд, Дж 2 = 1082,6 × 10 −6 , а и — наклон орбиты.

Наконец, для некоторых миссий требуется синхронизация с Солнцем и с Землей одновременно, что требует формул. (7.9) и (7.10) должны выполняться одновременно:

(7.12) n · | −2πPTe + 2πPTes | = m · 2π,

или:

(7.13) n · P (1Te − 1Tes) = m.

Эти орбиты обычно обозначаются двумя целыми числами n : m . Например, орбита 14: 1 будет в точности повторять первую траекторию движения по земле на 15-й орбите за счет разноса между последовательными траекториями земли в

(7,14) d = 2πn · RE = 2862,43 км,

, что является чрезмерным для спутников наблюдения Земли с учетом поля зрения (FOV) большинства датчиков, изученных в предыдущих главах. Следовательно, выбираются другие комбинации n и m для достижения гораздо более узкого разноса между соседними наземными путями за счет гораздо большего времени на повторное посещение.Следуя приведенному выше примеру, спутники LANDSAT 1 и 2 использовали орбиту 251: 18, что означает, что они выполнили 251 виток за 18 дней (очень близко к орбите 14: 1) с разносом между траекториями около 160 км. После того, как эти условия определены, определяются остальные параметры орбиты, в этом случае период обращения составляет 103 мин, наклонение орбиты составляет 99 °, а высота орбиты в апогее (точка на орбите с наибольшим расстоянием до центра Земли) 920 км.

Обычно эти метеорологические спутники «летают» парами, причем один спутник совершает утреннее пересечение, что использует тот факт, что облачность минимальна до того, как начнется дневное солнечное нагревание. Другой спутник в этой группировке имеет пересечение в середине дня, предназначенное для получения образцов на максимуме солнечной активности, когда растительность на поверхности суши будет наиболее чувствительной. Делается это за счет увеличения облачности в послеобеденный переход.

Основным преимуществом орбиты LEO является то, что близость к Земле позволяет лучше разрешать особенности поверхности и дает более сильные отраженные и излучаемые сигналы для спутниковых датчиков.Эти полярные низкоорбитальные орбиты имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что такое разрешение сохраняется по всей поверхности Земли, в отличие от геостационарных спутников, разрешение которых резко снижается к полюсам. Из-за перекрытия полосы обзора для спутников на полярной орбите обычно наблюдается улучшение покрытия спутника, поскольку полосы обзора датчиков перекрываются на более высоких широтах.

Есть спутники на низкой околоземной орбите, которые не находятся на солнечно-синхронных полярных орбитах, и часто эти спутники находятся на орбитах с гораздо меньшим углом наклона и предназначены для оптимального покрытия тропической и средней широтной части Земли.Таким спутником была миссия по составлению карт тропических осадков (TRMM), которая была разработана для изучения осадков в тропическом регионе. Данные TRMM нашли много других применений, таких как пассивное микроволновое картирование температуры поверхности моря (SST) по каналу 10 ГГц. Однако эта ТПМ была ограничена орбитой от 40 ° до 40 ° южной широты спутника TRMM. Таким образом, в то время как микроволновая ТПО была бы большим преимуществом для картирования ТПО в полярных областях, это было невозможно с радиометром TRMM.

Следует отметить, что приемные антенны, предназначенные для сбора данных с этих спутников, должны иметь возможность отслеживать спутник, когда он перемещается от горизонта к горизонту. В самом начале существования этих спутников это было достигнуто с помощью очень дорогостоящей антенной системы с многоканальным приемником, которая могла определять движение спутников и, таким образом, отслеживать их сигнал. Позже стало понятно, что можно использовать гораздо менее дорогие антенные системы, которые используют данные орбитальных эфемерид для прогнозирования местоположения спутника и могут управлять перемещением антенны с помощью этой информации.Это привело к большой революции в антенных системах полярных орбитальных аппаратов.

Следующим большим изменением в данных метеорологических спутников стало осознание того, что не было необходимости для каждого использовать свои собственные антенны, поскольку было бы намного более рентабельно, если бы было создано центральное хранилище данных, а спутниковые данные были бы организованы и доставлены через Интернет. Такой системой является комплексная система управления большими массивами данных и (КЛАСС). Эта система была настроена для обработки всех данных метеорологических спутников США, включая усовершенствованный радиометр очень высокого разрешения (AVHRR) (HRPT, GAC и LAC) и данные GOES.Недавно класс CLASS был расширен за счет включения AVHRR и других данных о погоде со спутников, работающих по всему миру. Пока данные запрашиваются и доставляются онлайн, за изображения плата не взимается.

Большинство спутников связи развернуто на геостационарной орбите (GEO), что обеспечивает плохой охват более высоких широт. Чтобы преодолеть это ограничение, была создана группировка спутников Иридиум. Первоначально созданная Motorola Corp., эта система сейчас эксплуатируется Министерством обороны США.Принцип заключается в том, что, подключившись к нескольким спутникам на НОО, можно обеспечить непрерывное покрытие ряда полярно-орбитальных спутников. Созвездие Иридиум использует 66 спутников на низкоорбитальной околоземной орбите, которые расположены в шахматном порядке по шести орбитам (11 спутников на орбиту), разнесенных на 30 °. Есть также несколько дополнительных запасных спутников, которые могут быть подключены в случае отказа спутника. Спутники находятся на низкой околоземной орбите на высоте 781 км с наклонением 86,4 ° и периодом обращения около 100 мин.Спутники связываются с соседними спутниками через четыре межспутниковых канала с диапазоном K и : два соседа вперед и назад в одной орбитальной плоскости и два спутника в соседних плоскостях с каждой стороны. Эта полярная конструкция обеспечивает одинаковый потенциал связи на всех широтах, в отличие от геостационарных спутников связи. Поскольку зоны связи каждого спутника перекрывают это созвездие, эти спутники обеспечивают непрерывную связь в каждой точке земного шара.

Iridium NEXT — это версия этой системы второго поколения, и 14 января 2017 года были успешно запущены первые десять спутников Iridium NEXT с использованием ракеты SpaceX Falcon 9.Он продолжит группу из 66 спутников с шестью на орбите и девятью на земле запасными спутниками. Эта улучшенная система будет иметь новые функции, такие как передача данных, которые не были подчеркнуты в первоначальном дизайне, предназначенном в первую очередь для голосовой связи. Эти спутники будут нести дополнительную полезную нагрузку, такую ​​как камеры и другие датчики. Это новое созвездие обеспечит скорость передачи данных в L-диапазоне до 1,5 Мбит / с и высокоскоростную службу K в диапазоне до 8 Мбит / с. Ожидается, что существующая группировка спутников останется в рабочем состоянии до тех пор, пока Iridium NEXT не будет полностью введена в эксплуатацию, а многие спутники останутся в эксплуатации до 2020-х годов.Эта новая система строится Thales Alenia Space на сумму 2,1 миллиарда долларов. В июне 2010 года Iridium подписала крупнейшую сделку по запуску коммерческих ракет в то время — контракт на 492 миллиона долларов США с SpaceX на запуск 10 спутников Iridium NEXT на 7 ракетах Falcon 9 с 2017 года с космического стартового комплекса Vandenberg AFB.

Iridium Communications Inc.

Leave a comment